VW Jetta 2021 vs Mazda3 2021 avec Mazda Trois-Rivières

comparatif entre le VW Jetta 2021 (gauche) et le Mazda3 2021 (droite)

Extrêmement bien construite et ficelée à la perfection, agile et diablement sexy, écoénergétique et si amusante à conduire, sont quelques attributs dont puisse se vanter la Mazda3 2021 qui, dans ce court essai, se mesure à la VW Jetta 2021, une autre berline compacte qui fait partie du paysage automobile de Trois-Rivières en Mauricie, depuis maintenant 42 ans. Plus récente, la Mazda3 existe depuis 2004 et reçoit pour cette année la distinction de Meilleure compacte 2021, mention décernée par les journalistes automobile du Guide de l’auto, LA référence en matière d’automobile.

La Mazda3 domine la VW Jetta 2021 sur de nombreux aspects

Par ailleurs, ceux-ci ont attribué une note globale de 83 % à la berline Mazda contre un bien maigre 74 % pour la berline VW. Les principales différences se retrouvent au niveau de l’agrément de conduite, la consommation, le système multimédia, l’appréciation générale et surtout la fiabilité. Bref, pour en savoir un peu plus, voici un aperçu de ce que vous offre la Mazda3 vs Jetta et qui vous aidera peut-être à déterminer laquelle entre ces deux berlines représente le meilleur investissement pour vous.

vue trois quart avant du Mazda3 2021 arrêté sur une rue

La motorisation de la Mazda3 2021

Pour ce nouveau millésime, la toute nouvelle Mazda3 ajoute un nouveau moteur, soit un 4 cylindres Skyactiv-G turbocompressé de 2,5 litres de 250 chevaux et 320 lb-pi de couple, lorsque vous le gavez d’essence super, et ces chiffres baissent à 227 chevaux et 310 lb-pi de couple avec de l’essence ordinaire, et il est disponible dans les versions GT Turbo et 100e Anniversaire. Les autres moteurs incluent un 4 cylindres 2,0 litres de 155 chevaux et 150 lb-pi de couple, ainsi qu’un autre de 2,5 litres de 186 chevaux pour le même couple. Une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 6 rapports avec mode manuel sont offertes.

La Jetta propose 2 motorisations, dont un 4 cylindres turbocompressé de 1,4 litre de 147 chevaux pour un couple de 184 lb-pi, pour les modèles Comfortline, Highline, Execline, les GLI sont mues par un 4 cylindres turbo 2,0 litres de 228 chevaux pour 258 lb-pi de couple. Une boîte manuelle à 6 vitesses ou l’automatique Tiptronic à 8 rapports sont disponibles. Dans leurs variantes manuelles respectives, leurs cotes de consommation sont de 7,7 L/100 km chez Mazda et de 8,5 L/100 km chez Volkswagen.

vue en plongée du Mazda3 2021 sur un sentier aménagé

Dans leurs versions d’entrée de gamme, plus dispendieuse que la Mazda3, la Jetta n’en est pas plus équipée pour autant. Elles vous offrent toutes deux l’intégration pour téléphones intelligents Apple CarPlay et Android Auto, la caméra de recul, des roues de 16 pouces, les sièges avant chauffants, la connectivité mains libres Bluetooth et une sellerie en tissu, entre autres.

La nipponne vous offre en surplus un écran tactile plus grand de 8,8 pouces contre 6,5, une chaîne audio Sonorité harmonique à 8 haut-parleurs, contre 4 haut-parleurs, des essuie-glaces à détecteur de pluie, le système avancé de surveillance des angles morts, l’alerte de trafic transversal arrière, 2 ports USB plutôt qu’un seul et j’en passe. Et si on compare des modèles plus cossus, en l’occurrence la GT Turbo TI de Mazda et la GLI Jetta, pour un peu moins de 33 000 $, la Mazda3 compte sur un moteur plus puissant, mais moins gourmand, ainsi que sur le rouage intégral, qui brille par son absence sur la VW Jetta.

Deux belles berlines au niveau esthétique

Maintenant, en termes de design, il faut bien l’admettre, les deux ont de la gueule. Par contre, si vous préférez une version à hayon, la Mazda3 Sport est difficile à battre, elle est tout simplement magnifique et comme vous savez, la Jetta ne propose pas cette configuration. Vous devrez alors vous tourner vers la Golf qui vous coûtera beaucoup plus cher.

Tout ça pour dire que le style n’est vraiment pas discutable, mais pour les autres points, il reste indéniable que la Mazda3 vous en offre plus pour votre argent, en plus d’être plus fiable, plus écoénergétique, plus puissante et que dire de son habitacle où chaque détail, chaque composante, est le résultat d’un travail extrêmement bien soigné. Enfin, si vous n’êtes toujours pas convaincu, venez l’essayer pour voir et vous comprendrez pourquoi la Mazda3 est synonyme de pur plaisir. On vous attend chez votre concessionnaire Mazda Trois-Rivières en Mauricie et ne manquez pas nos offres de promotions alléchantes qui pourraient vous permettre d’économiser gros.

vue latérale du Mazda3 stationné devant un commerce

Prix et fiche technique du Mazda CX-3 2021 avec Mazda Trois-Rivières

vue trois quart avant du Mazda CX-3 2021 roulant sur une route

Débarqué chez nous en Mauricie en 2016, le petit multisegment compact Mazda CX-3 a su conquérir autant les citadins que les banlieusards avec son allure sportive et ses nombreux attraits. Et cette année, le Mazda CX-3 2021 que vous pourrez admirer chez votre concessionnaire Mazda Trois-Rivières, occupe le Top 3 des Meilleurs achats 2021 du Guide de l’auto, et il a su se positionner dans ce palmarès grâce notamment à sa conduite dynamique ainsi que sa tenue de route exceptionnelle.

Les versions du CX-3 2021

Disponible en 3 versions, les GX, GS et GT, le CX-3 2021 nous propose un nouvel ensemble dans sa variante GS, qui inclut entre autres une sellerie en similicuir agrémentée de garnitures en suède Grand Lux de couleur chamois, que l’on retrouve sur les sièges, les panneaux de portières et la planche de bord, des jantes uniques de 16 pouces, des rétroviseurs extérieurs noirs ainsi qu’une calandre noire dont on remarque un effet de profondeur, vraiment de toute beauté.

vue latérale du Mazda CX-3 2021 derrière le Mazda CX-9 2021 sur une rue

La motorisation

Le moteur à 4 cylindres de 2,0 litres de 148 chevaux et un couple de 146 lb-pi reprend du service, ainsi que la boîte manuelle et l’automatique à 6 rapports. Entre autres ajouts, le Mazda CX-3 2021 compte désormais parmi ses specs, le système de détection de piétons qui fonctionne aussi la nuit, un régulateur de vitesse adaptatif, un système d’identification des panneaux de signalisation, un avertisseur de sortie de voie et un système de commande des feux de route.

vue trois quart avant du Mazda CX-3 2021 arrêté dans la rue

Un brin au-dessus des 21 000 $ vous permettront d’acquérir la version de base GX du Mazda CX-3, la GS exige un prix de base de plus de 23 000 $ et la GT vous coûtera un peu plus de 31 000 $. Cette dernière ajoute, de série, le rouage intégral i-Activ, les roues en alliage de 18 pouces, une sellerie en cuir, une chaîne audio haut de gamme BOSE et ses 7 haut-parleurs et le système de navigation, entre autres.

Pour voir lequel vous convient le mieux, venez faire l’essai du Mazda CX-3 à vendre chez Mazda Trois-Rivières en Mauricie dès maintenant et demandez à un de nos conseillers de vous informer sur nos promotions Mazda en cours ainsi que sur nos plans de financement et location. On vous attend!

Fiche technique du Mazda CX-3 2021

Modèle Moteur Puissance Couple Prix
GX 4 cylindres 2,0 L 148 chevaux 146 lb-pi 21 300 $
GS 4 cylindres 2,0 L 148 chevaux 146 lb-pi 23 650 $
GT 4 cylindres 2,0 L 148 chevaux 146 lb-pi 31 100 $
vue trois quart arrière du Mazda CX-3 2021 roulant sous la pluie

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